Maar dit is't (en het ziet er mooi uit, ik zweer het je);
* HONDA MT5 S-J, bj. 1988, zwart geel,
* nieuwe verf op't frame, tank opnieuw gespoten,
kontje opnieuw gespoten, achterbrug opnieuw
gespoten,
* nieuw voorspatbord, koplampkapje, nieuwe
zijkappen, nieuwe vorkhoezen (zwart), nieuw
zadeldekje (zwart), nieuwe voorband, nieuwe
remblokken voor & achter, nieuwe achterwiel-
lagers, nieuwe keerringen in 't blok, nieuwe
benzinekraan,
* MB velgen voor en achter met bijna nieuwe
remklauw (heeft denk ik op een MB gezeten die
net uit krat komt ofsow denk ik),
* MBX achterbrug met (Showa) veer van MBX,
* hij is vrij hoog denk ik, nog net mooi met
standaard voorvork (eigenlijk lange voorvork-
poten met 8cm lange bussen),
* 5-bak, getunede nieuwe 45mm imi met nieuwe 45mm
hogedrukkop, 18mm Keihin carb, powerfilter,
vervroegde ontsteking, vrij nieuwe chromen
Tecno uitlaat met demper (rond, chroom),
alle lagers zijn goed, goede koppelingsplaten,
3 stuks, nieuwe tandwielen met Tsubaki ketting,
* nieuw, chromen Motocross stuurtje met HONDA
stuurrol van JOPA (zo'n rooie, erg mooi),
zwarte handvaten (die standaard Pro-Grips),
werkende teller en dashboard verlichting,
dus ook 't neutraallampje
* werkende electronica; lichten dus, da's alle
electrobende die erop zit naast de ontsteking
ensow,
Ik heb er héél veel uren in zitten, veel liefde en haat in gestoken (nee, niet m'n piemel
) en er veel meer plezier aan gehad dan ellende...En met pijn in mijn hart gaat 'ie ook weg...
Ik zat zelf te denken aan zo'n 850 pleuro, want hij is practisch dus nieuw en hij is helemaal perfect!!!
[This message is edited by MT7 Racer on 4-8-2002 16:19]