Weet iemand waarom er verschil zit in carters? Ik heb een model met vloeiend carter (bij krukas) en een waar in geslepen is vanuit de fabriek. Tevens valt me op dat aan de kant van de koppeling andere gietranden zitten. En het andere is daar perfect afgewerkt. Er is duidelijk een andere mal gebruikt om het carter te maken. Misschien is de mal ooit aangepast in de loop der jaren? Weet iemand waar dat blok onder hoort? Ik heb al het vermoeden dat er verschillende versnellingsbak verhoudingen zijn. En ik heb zelf 2 vliegwielen liggen voor een mb5. Een oud model en een die lijkt op die van een mbx/nsr. Volgens dekker is dat model vliegwiel op nieuwe mb's geleverd. Vliegwiel maakt voor prestaties niets uit. Maar carter maakt wel degelijk uit en versnellingsbak ook....
|
