Hoort het dat als je de zuiger een bepaalde kant (als je bijv. kickt, de kant die het vliegwiel dan op gaat) dat je dan relatief weinig compressie hebt, en de carburateur hoort zuigen. maar dat als je het vliegwiel de andere kant op draait, dat hij opeens veeeel meer compressie heeft, maar niet zuigt of de uitlaat niet plopt
Is dit goed of is er iets helemaal fout, aangezien welke kant je het vliegwiel ook opdraait, de zuiger dezelfde beweging maakt (lijkt mij tenminste logisch) maar het maakt een zee aan verschil in compressie ed...
als dit fout is, wat kan er dan zijn?
Dit bericht is gewijzigd door jazooka op 20-10-2007 om 22:20 uur.