wat info;
Het gaat om een Oost Duitse Simson SR 50/1 CE brommer uit 1986. Hij stond 6 jaar stil bij een collega van mijn pa. Zij wilde er vanaf omdat hij teveel plek in beslag nam. Ik kon hem gratis meenemen, die kans kon ik beslist niet laten liggen. Toen ik het voor het eerst zag dacht ik wat een puinhoop
maar toen ik hoorde dat het een schakelscooter was vond ik het tog best leuk worden 
Na de tank te hebben behandeld tegen roest en de carburateur opnieuw te hebben schoon gemaakt was het 3x kicken en hij liep !
zo ben ik begonnen, eind februari 2007
Setup:
50cc
16-31
16mm amal sproeier 70 ( bougie perfecte )
ori uitlaat met luchtfilter
toekomstige setup:
50cc home tuned
16-31
16mm
ori uitlaat met luchtfilter
verder zijn de pluspunten :
- heerlijk rijgedrag/wegligging
- alles werkt en functioneert
- pas nieuwe bandjes
- is en was helemaal origineel
en de minpuntjes zijn :
- kleine beetjes roest en corrosie
- onderdelen krijgen/bestellen
En wie zegt dat simson niet ownt check dit maar eens
http://simson.130ccm.patrz.pl heb al een leuk duits adresje gevonden die aardig wat cilindertjes en tuning spul levert voor simson's. dus het gaat helemaal goed komen
Project ligt op 75 %
Update 3-05-2007 ''Kenteken!''
het heeft 2 weken geduurt maar nu heeft de simson een mooi geel kenteken
Dit bepaalde grotendeels of het de moeite waard was om hem op te knappen of te gebruiken als crossbrommer. verder zal ik ook even mijn ervaring met het RDW delen
Pa en ik kwamen daar aan... laat de ouwe DDR papieren zien. alles in orde behalve de maximale constructiesnelheid. die was 50 km pu en moest 45 zijn voor een brommer typegoedkeuring. dus toen had ik 2 keuzes... of laten keuren als motor of later terug komen om na te denken.
toen wij nog aan het overleggen waren heeft de keurmeester informatie opgezocht op het internet. met de serienummers van de carburateur, luchtfilter etc. Kon hij uitsluiten dat het hier om een brommer ging. dus heeft hij ons een beetje gematst. En de Simson door de keuring heengeholpen
2 weken later de kenteken papieren ontvangen en gelachen bij de verzekering. ben de enigste in NL
Update 26-05-2007 ''Spuitwerk''
dingen die zijn gebeurd :
- nieuwe spiegels
- paar dingen opnieuw gespoten zoals; kickstart, koplamp ring, en de linker en rechter stuur unit.
lichtunit voor het spuiten;
lichtunit na het spuiten ;
nieuwe look
Update 18-6-2007 ''Voorwiel opgeknapt''
Na 2 weken beunen met slecht weer is het tog deels gelukt om een goed resultaat te krijgen. voordat ik begon heb ik deze foto genomen.
alles zat onder de corrosie en roest. dus eerst alles gestript en bepaalde onderdelen opgeschuurd en gespoten
zo lag het erbij ongespoten
resultaat na het spuiten :
best wel redelijk gespoten vind ik zelf
toen de onderdelen in de velg bevestigd, dit begon er tog al wat meer op te lijken
gister avond de rest in elkaar gebeund
dit waren de foto's. hier nog een lijst met dingen die zijn gebeurd.
- nieuwe RVS boutjes en moertjes.
- nieuwe voorremkabel.
- remblokken licht opgeschuurd, remt nu super
- aluminium onderdelen opgeschuurd en gespoten.
- bepaalde onderdelen gepoetst met belgom.
Update 6-7-2007 ''Duitse onderdeeltjes !''
heb wat spul meegenomen. verder heb ik nog een hoop besteld. in september ga ik de boel ophalen.
- 2 nieuwe kappen ( midden )
- kilometerteller kabel
- werkplaatsboek / info over simson :P
- ori stickers
- kokertjes voor in het dashboard
- carb & voetschakel rubbers
- toeter
- stermoertje
Update 10-8-2007 ''achterkant''
begonnen op maandag avond en geeindigd vandaag. het waren zware dagen maar tog is het me deels gelukt
eerst ben ik begonnen met het opschuuren van het rechter carter samen met de startmotor
daarna heb ik de startmotor schoongemaakt, de behuizing is ook gespoten.
daarna het carter gespoten en toen de bijbehorende onderdelen gemonteerd.
hier nog n foto van het blok zonder behuizing
nieuwe boutjes doen ook wonderen
dan nu het achterwiel. foto's voordat ik begon;
dus de boel uit elkaar gehaald en de volgende onderdelen gespoten / opgeknapt
dingen die zijn gedaan
- gespoten carterdeksel
- opgeknapte startmotor
- nieuwe RVS boutjes
- gespoten achtervelg
- gespoten remtrommels
- gespoten schakelpook met geleider & rempook
- draadboom omgesoldeerd
- nieuwe kappen bevestigd
- toeter bevestigd
- achterveren opgeknapt & gepoetst
hier nog een foto van de binnenkant van de trommelrem
foto's van de nieuwe achterkant
Update 8-9-2007 ''Doosje''
Groot doosje met de volgende onderdeeltjes :
- nieuw zadel overtrek
- Lagers, keeringen, pakkingen en tapeinden
- zadelhoes
- 2 nieuw kettingkast beschermers ( onder en boven )
- achterlicht glaasje
- origineel luchtfilter
- voorvork rubbers
- en nog meer
toen ben ik begonnen met de boel uit elkaar te halen. lekker leeg
en toen de boel weer in elkaar gezet
poortjes ook nog bewerkt
blok zit weer gemonteerd
foto's volgenDit bericht is gewijzigd door derbi senda man op 7-10-2007 om 21:38 uur.