de oude binnekop is er nu helemaal uitgedraaid en ga nu losse kamers draaien voor deze kop
wat is volgens jullie de beste vorm van verbrandingskamer?
wat voor materiaal kan ik er het beste voor gebruiken?
welke compressieverhouding kan ik het best gebruiken?
waar moet ik verder nog op letten?
cilinder is licht getuned(uitlaat timing 192) en verder is de cilinder gewoon zoals hij uit het fabriek komt
ik zat zelf te denken omde binnekop de zelfde vorm te geven als mijn hebo ng
setup:
gilardoni evg70cc
28mm oko gepolijst
mk prorace uitlaat
mvg allard raats
Dit bericht is gewijzigd door ktmstyled op 9-11-2006 om 16:26 uur.