vandaag was hiero open dag van de politie,
dus ik ff kijken natuurlijk, stond dr ook een
rollerbank, dus ik ff goed kijken,
ziet dr echt amaturistisch gebouwd uit.
En ff gesprekje beginnen met de agenten
die drbij stonden, maar geen van allen (2)
kon mij uitleggen waarom die dingen onderling
afwijken, en hoe ze van binnen werken,
en hoe het komt dat je vermogen niet zo kan meten.
Dus kreeg ik het telefoonnummer van het bedrijf
waar die dingen gemaakt worden, en kon
ik die bellen voor wat folders
Een stuk verder lag er zon boek waar in staat
wat er allemaal origineel is op een brommer,
dus dat ook maar ff ingekeken, ff bij de nsr,
mt, mb en mtx gekeken, toch wel ruig.
Komt er zon agent aan
en wat voor brommer heb jij?
-ikke? kheb altijd een nsr gehad
hij zo van, ja daar leggen ze altijd een
mbx blok onder, ik zo van ja, ja t schijnt
zegt ie, ja die hebben altijd een 6 bak.
ikke zeg: neej, de mijne had maar een 4 bak
Hij dacht dat de mbxen uit belgie komen, dus
heb ik hem toch maar ff uitgelegt dat ze
uit duitsland komen.
en nog meer blablabla
maar wattie ook zei, en ik wel interresant vond
is dattie zeej dat dr geen onderdelen meer
mochten afgehaald worden, en ze niet in beslag
mochten genomen worden.
dus vroeg ik waarom de brommer van een vriend
van mij dan inbeslag genomen was..
daar wist ie uhmmmmm niks op te zeggen,
ja dat als het met de verkeersveiligheid
in strijd was dat ze dan wel in beslag genomen
werden.
En dat je voortaan een boete van 250 euro kreeg
als je aangehouden werd, en er niks van afgehaald werd, en bij de 2de keer 350 euro,
en bij de 3e keer was je hem kwijt.
Hmm, niet echt structureel verhaal, maar boeie