Mja tijd lang mee lopen crossen enzow in bos en bouwland,met de achterliggende gedacht dat hij het wel zou volhouden tot dat ik 18 word... Maar dat werd niks:p ding begon opeens te tikken enzo en had bijna geen compressie meer.. Tijd voor een revisie dus.
Eerst een foto geschiedenis:
Zo Heb ik hem gekocht op 15 september 2005
Nummerplaat is er inmiddels door het gerop en gespring al af 8-)
Vandaag (02-10-2005) wezen crossen op bouwland bij wouter
Ding boekt hem best wel
Met de knipperlichten eraf.
21" rules
07-02-2006:
Dat was het dan.. naja ik zonder veel 4-takt oldtimer verstand dat ding uit mekaar gebeund.. Bij me opa in de schuur want daar wast lekker warm
thanx ouwe!
Blok er onder uit
Tadaa!
Pim, Pam, Pet!
Kleppen en nokkenas+ketting
Nokkenas eruit
Kop eraf
Ja hoor, ik weet al waar dat getik vandaan kwam:s
Cilinder (emmer) met nog mooi wandje
Me zuiger, mis volgens mij de olieschraap ring ofzo..? de 3e is de olieschraap ring dus is denk wel compleet
21-02-2006
Heb me wielen eruit gehaald om me lagers te vervangen, na veel gedoe eindelijk de zown schijf (Lageraanslag) die op het achterwiel zat bij het lager losgekregen. met speciale sluitel van me stage. mja me inlaat kleppen zijn krom. en nieuwe kosten 34,50 per stuk, zucht duure hobby:( [/img]
Nieuwe lagers en keerring in me achterwiel.
Voorvork uit elkaar om keerring en olie te vervangen. En ook nieuwe lagers en keering in me voorwiel.
Me voorvork gepolijst, check het verschil
17-03-2006
Omdat ik het niet zo meer zag zitten met me oude blok, want ik moest nieuwe kleppen hebben voor totaal 180,- euro En me cilinder moest worden gehoond+ dan een overmaat zuiger van 50,- euro. mja toen dus maar gezocht naar een ander blok. Vond er 1 op internet en voor 70,- euro meegenomen uit Arnhem.
Van me oude (me eigen blok) waren de spoelen verbrand zoals je ziet, maar de kabel die van de spoelen naar de CDI lopen waren nog wel perfect en die heb ik nodig voor me nieuwe blok omdat de kabel daarvan verbrand is. (tegen uitlaat ofzo aan gekomen denk ik..)
Maar van me nieuwe blok was de spoel nog mooi, dus die ga ik overzetten
Omgepolijst:
Bijna helemaal gepolijst
Krijg je wel een volle werkbank van:p
21-03-2006
Vandaag op me stage, de kabel van de spoel professioneel gemaakt. Netjes met een krimpkousje erom heen enzo. En ook de kabels van me sensor van de vrijstand in de bak vervangen.
21-03-2006
2e update van vandaag:
Heb me andere carterhelft ook deels gepolijst, heb alleen iets kleiners nodig om te polijsten om bij de hoeken enzo te komen. Heb wel een polijst-schijfje van Dremel maar dat werkt voor geen ene fuck:
Nieuwe kabel aan me neutraal sensor gezet, alleen nog op maat maken en stekkertje eraan:
De goede spoel aan de goede kabel gesoldeerd en er netjes krimpkousjes omheen gedaan:
Ik krijg alleen me lageraanslag er nog niet in. Het draad van het achterwiel waar de aanslag in moet is kapot. Maar moet toch eerst morgen even een keering meenemen die in de lageraanslag hoort. En dan probeer ik het morgen nog wel een keer.
22-03-2006
Vandaag op me stage paar dingen gezandstraald, in grondverf en top laag op gespoten.
Heb me uitlaat met hittebestendige blanke zwarte verf van Ninja gespoten en me kickstarter, gedeelte van blok ophanging en 1 voetpedaaltje zilver gespoten. Maar spul hangt nog te drogen in de spuitbox. Morgen foto's.
23-03-2006
Vanmiddag weer paar dingen gespoten op me stage, maar heb geen foto's. Maar word echt vet mooi
Dit is foto van wat ik gister heb gespoten en vandaag mee naar huis heb genomen:
24-03-2006
Foto van gister gespoten spul, plus wat keerringen voor me blok:
(die 2e kickstarter is van me andere blok, heb ik meteen ook maar ff gespoten)
27-03-2006
Na een woest weekend (Optreden van de Jovinx en een Survival run:+) weer een update:p
Foto van gezandstraalde en gespoten onderdelen:
(Afbeelding)
(Zwarte plaatje is van de luchtfilterbox)
Kabel geleider die achter het spatbord zit gezandstraald en in de grondlaag gezet:
(Afbeelding)
Word vervolgd...
Dit bericht is gewijzigd door Pauluzzz[Furia]Jovinx op 27-3-2006 om 18:43 uur.