Setup:
Imi 50 snel, net 600 km. niet getunend
12/13 mm. std. Keihin
Snelle 50 bocht met Jamarcol demper
Tandwielen weet ik niet, maar dat maakt niet echt uit denk ik.
OKI MPS-300 ( zie plaatjes Parts ):
Zwaar geluid!
Kan ietjes langer doortrekken dan de andere.
Loopt wel onregelmatig, maar vanaf 60 km/h gaat ie hetzelfde als de volgende cdi, maar loopt wel ongeveer 3-5 km langzamer!!
Shindenger CF405A ( bruin met rood stekkertje:
Je moet eerder overschakelen.
Scheller geluid.
Loopt regelmatig en gaat door tot het einde.
Conclusie: De Shindenger loopt beter! Maar de MT heeft niet al te gekke toeren, denk ik, dus het zou kunnen dat de MPS-300 daar net boven sneller gaat, maar hij houdt wel iets in dus vergeleken met de Shindenger.
Ik moet dit alles geloven van me broer (
) omdat ik zelf niet kan rijden ( enkelbanden gescheurd ) maar dat van het geluid weet ik dus wel cker Ik zal van de zomer met snelle NSR ( hopelijk
) echt alle CDI's gaan testen want er zijn heeeeel veel verschillende! Bijv. bij de Shindenger, daar is er een andere letter na het serie nummer CF405.... dat verschilt dat, A-B-C of D.Quote:
Originally posted by: YVES TM
Copy right Hans F.
[
Op de slechte (originele nsr) cdi die gaat stotteren bij de 11.000 staat GE3 hij is zwart en heeft een wit stekkertje
Op de mt cdi CF4505A 6.4 2II. Hij is bruin met een rood stekkertje. Deze wil wel toeren maken, maar eigenlijk alleen in z'n 1 tm 3, met deze cdi heb ik tussen de 8.500 en 11.000 toeren veel minder kracht als met de zwarte. Maar hij gaat wel door tot de 12.500 13.000 toeren
]
Wil iedereen ff posten wat voor cdi hij op ze NSR heeft, en hoeveel toeren ed die daarmee haalt, ik heb volgens mij de GE3 maar die heeft wel 13000 toeren gedraait met kracht, maar haalt idd nu met met eurocylindro ook 11000 Rpm.
Zo kunne we ff vergelijken, en dus zien welke je het beste kan hebben.
GE-3 is volgens mij de originele voor NSR ( en andere ) -->> Maar ik weet niet cker of het de originele is! <<--
Ik heb 3 GE-3 CDI's allemaal zwart met wit stekkertje, eentje liep op std. 50 lekker en trok lekker door, maar heb hier geen verglijkings materiaal bij.
Zal het van de zomer uittesten dus....
Quote:
Originally posted by: B3AST
Ik heb een zwarte CDI met een rood stekkertje, en op de onderkant staat: CL-05 en daarachter in kleinere letters 0.9 en ook 171
weet iemand wat van deze CDI? ik heb hem nog niet getest namelijk, en wil weten of er eventueel sneller te krijgen is
Ik heb hem wel een keer in me handen gehad, ik had deze code nog op een klaadje staan, maar ben de CDI kwijt of weggegeven :p :a
Quote:
Originally posted by: Rens
de cdi die dus onwise slecht is :
-Bruin+ zwart stekkertje
-er staat op: CF405C 6.N 251
Dit weet ik niet helaas, heb uberhaupt nog nooit een zwart stekkertje gezien ( maar de combi zwart en bruin lijkt me slecht
)Maar wat ik echt denk...... dat ze misschien in de fabriek een brommer maakten ( jah verleden tijd
) en dan alle onderdelen erop sleutelden..... niet alle onderdelen zijn precies gelijk dus dan gewoon een CDI er op gooien die precies op 45 km/h begrensde......... jah oke vreemde theorie maar toch Hoe kan het anders dat er zo veel verschillende CDI's zijn? Met bijna de zelfde serienummers maar toch grote verschillen? Ja oke, OKI maakt misschien ''snelle'' maar een Shindenger zit std op elke Honda.
Volgens mij hangt het per setup ( cil, tanwielen, etc ) af wat voor CDI het beste is !!!! Dat is mijn conclusie tot nu toe !! Iets anders kan ik er niet van maken ! En oke er zijn vast hele slechte die het overal slecht doen, en goed die het overal goed doen, maar ik denk dat je er gewoon zoveel mogelijk moet proberen en de beste erop gooien!
Ohhhhhh volgens mij is dit echt fokking lang!!
Edit: Jah echt heeeeel lang dus
Maar de uitgebreide versie ( ja nog meer ) komt van de zomer, haal ik wel CDI's overal vandaan en die van me zelf, dan zet ik hem meteen in de FAQ
[This message is edited by MBBBBBB on 16-3-02 20:57]