hier ga ik dan me zielige verhaaltje vertellen
. Het begon allemaal begin dit jaar, in maart werd ik zestien dus dat werd op zoek naar een brommer/scooter. Na de optie scooter te laten vallen
, liet ik me oog vallen op de Motorhispania RX, particulier, via marktplaats.nl. Ik zie een mooie blauwe, weinig schade, begrenzer, enz.enz. hartstikke mooi dus. En ik begin informatie op te vragen, en er is volgens hem niks mee aan de hand, alles is nog goed. Dus 6 maart reis ik af naar die gast, met me 1500 euro om dat brommertje vervolgens mee te nemen. Nogmaals vroeg ik hem of hij mij kon verzekeren of er niks mee aan de hand was, en hij zei dit. Bij een testritje merkte ik ook niks. M'n vader zag een lasplek, en vroeg wat dit was. Hij zei: alleen ter versteving... tot zover vragen jullie je misschien af: dus...?Haha nou ik zal maar ter zake komen. op 22 maart haalde ik m'n certificaat, ik heb er 2 dagen op gereden en toen was m'n stuurhelft gebroken... Dus ik dat onderdeel bestellen, dat duurde een week. Mooi in de tussentijd de brommer 's grondig bekijken. Nadat het zonlicht precies op 'n stukje van 't frame viel (kappen waren eraf) zag hij 2 scheuren, in de buis waar de veer op leunt, de standaard aan zit en het blok gedeeltelijk op leunt. Toen begon er een belletje te rinkelen. Ik heb hem meteen weggebracht... toen de Motorhispania specialist hier in Friesland het voor het eerst bestudeerde dacht hij al dat het misschien iets dieper lag dan alleen die scheurtjes. Hij schatte de kosten op zo'n 200 euro. hij zou van de week wel weer bellen.
dus ik ben vandaag op me werk, wordt ik gebeld door me vader. Schaafsma heeft gebeld. ik dacht eerst: yes ik kan 'm ophalen maar dat vrolijke gevoel werd al gauw weer weg gedrukt... ik hoorde als eerste dus dat de brommer nog niet klaar was... Toen kreeg ik al een heel naar voorgevoel.
vervolgens kreeg ik te horen dat er scheuren door het hele frame zaten en dat dit niet goed te herstellen was (nieuw frame 600 euris) Dit had te maken dat een schokdemper van de veer niet goed werkte dus elke schok werd opgevangen door het frame... Vervolgens zegt hij dat de krukaslagers er uit liggen, waardoor dus een blokrevisie nodig is. en de balhoofdlagers voorbij het stuur zijn versleten, en als laatste dat het achterspatbord is doorgesleten + een groot gat. (dat laatste was me trouwens al opgevallen, ik de expert
) Kosten herstel: meer dan 1000 euro's!!!
Ik had echt zo'n mazzel dat ik er niet (met mijn vriendin) mee verongelukt ben, daar ben ik echt blij om dat er niets gebeurd is want mensen materiele schade is te vervangen, maar krijgt maar 1 keer een lichaam! Dat ding was echt levensgevaarlijk... En die jongen mailde nog van: voorlopig hoef je niets te repareren... Alle bovenstaande gebreken moeten bekend zijn geweest bij die jongen, ook gezien de laswerkzaamheden die aan de brommer zijn gedaan. Volgens de Motorhispania-specialist had hij hoogstens 200 euro mogen rekenen voor z'n brommer i.p.v. 1500... Verder meldde de specialist dat de verkoper VERPLICHT is de gebreken te melden aan de koper, doet hij dit niet dan is de verkoper AANSPRAKELIJK. Dus ik bel die jongen op om een uur of zes, hij wou echt van niks weten. Ik legde het verhaal aan hem voor, k zei dat ik m'n geld terug wou, hij zei dat dat echt niet ging. Dus ik zeg: dan moet het maar via de rechter, of niet?! Hij zei: je doet maar! Ik vervolgens: wordt lekker voor je, al die proceskosten en mijn brommerkosten, + een strafblad... Morgen heb ik eerst een gesprek met die specialist, en daarna kijk ik op wat voor gronden ik allemaal die jongen kan aan klagen... (verkopen van ondeugelijke brommer, oplichting...?) Van die jongen krijg ik dus niks, daarom mijn vraag: wat moet ik doen in deze situatie? Gewoon aangifte doen of moet het anders? En op wat voor gronden kan ik die jongen aan klagen? (ik heb trouwens in een aantal mailtjes dat hij vertelt dat er niks mee aan de hand is..) En hoe lang kan zo'n 'grapje' gaan duren?
Alvast bedankt!
En iedereen die ook zoiets heeft meegemaakt, vertel je verhaal. Conclusie: controleer je brommer echt uitvoerig voordat je hem koopt, het liefst door een specialist, en vergeet geen dingen! Aan de standaard controlepunten (voorvork checken, maakt'ie een tikkend geluid enz.enz.) heb je niet genoeg! Leer hiervan! Het kan ook jou overkomen!