Quote:

---

Wij zullen beginnen bij de coil (=spoel?) hoe merken we op of deze defect is?
1 De coil als deze niet goed is dan zal je brom starten als normaal. Tijdens het rijden of optrekken zal hij sputteren, maar hij gaat wel stationeer draaien (in de weinige gevallen niet)
(dat doetie bij mij dus..)

2 deze is het beste manier pak je multimeter zet hem op kilo ohm. Haal je sparkplugdop(is dus bougiedop) weg en zet de ene pen op je coilkabel(wordt daarmee de bougiekabel bedoelt?) en de ander op het stuk dat op je frame zal aarden of je cdi voeding input hij moet een meting geven bij de 3k ohm mag hoger lager is niet echt gewenst. Nu pak je de voeding(cdi) input en je grond hierbij (dus contact op frame maken en cdi input)moet je meter op ohm staan hij moet hier een meting tussen de 5en 2 ohm geven. Als je meter niet reageerd dan is er sprake van een breuk (hij is defect). Alles opgemeten klopt dan gaan we verder indien je coil niet goed is inspecteer je sparkplug dop direct

---

Quote:

---

5........zwart/geel staat voor je coil voeding

---