Om het gewoon eens gedaan te hebben wil ik mijn ori nsr cilinder "tunen". Hier zat ik aan te denken:
uitlaatpoort 2 mm omhoog, zo komen er volgens mij 2400 toeren bij en zal de cilinder ongeveer 10500 toeren draaien
2mm van het zuigerhemd af aan de inlaatkant, om de "uitlaatpoortverhoging" te compenseren (kutwoord...)
ori kop 2 mm afvlakken
opzich kan ik ook de spoelpoorten of inlaatpoorten (iig die helemaal onderaan het cilinderhemd aan de inlaatkant zitten) ook wat dichter naar elkaar toebrengen..... heeft dit nut/effect? misschien samen met die zuiger doen?
andere suggesties/ideeen gevraagd
