Had nog een koppakking nodig, maar die Autisa was lekker uitgehoond en was 55mm ipv de "standaard" 53mm dus hadden ze er geen pakking voor, moest besteld worden. Ik laat hem bestellen, maar ik kon natuurlijk niet wachten. Ik ergens pakkingpapier wezen halen, nog gevraagd, kun je daar een koppakking voor een brommer van maken?? Ja, dat kon wel. Okee, ik een pakking gesneden, er tussen gevouwen. Brommer beetje afgesteld, maakte circa 15.000 toeren (slecht he
) in z'n vrij. Nou ik een test rondje maken. Rij ik al over de 100 km/h in de 5e versnelling, met maar 11.000 (kon nog veeeeeeeeel meer) schakel ik maar over, hoppakee 120, maar toen ging ik toch maar eventjes omdraaien want broske wou ook nog een rondje maken. Hij zet hem uit, start hem weer en hij liep opeens slecht, alsof de benzine op was, op reserve gezet huh, geen compressie meer. 
KUT!! :p :p Gingen we de uitlaat eraf halen om te kijken of de zuigerveren er nog in hingen. Uitlaat was alles warm van, behalve de bocht, die normaal het warmste is. Hij was ook best zwaar. Hij zat helemaal vol met water!!!! :n De cilinderkop eraf gehaald (toch maar wel) blijkt dat de koppakking WEGGEBRAND is, tussen cilinderwand en koelwater zeg maar. Ik zal er nog eens een foto van maken denk ik. Voor de rest denk ik niks aan de hand, maar ik zal morgen de cilinder er eventjes helemaal afhalen voor de zekerheid. Even kijken of er toch echt niks beschadigd is ofzo, maar zoveel water in m'n blok is vast niet goed... 
En misschien is er toch wel een stuk zuigerveer gebroken ofzo, dus toch maar eventjes na kijken dan morgen.Heb wel half gas 120 gereden dus dat kan nog leuk worden. Alleen als de zuiger kapot is, die kost 175 gulden want er zit een 125cc crossmotor zuiger in...