Brommerforum.nl - Print

Brommerforum.nl - Print: Reply

Deze reply is gepost in de afdeling Project Topic in het onderwerp 'belgische ge2' (ID 2349).
De reply is geschreven door kenny77 (UserID 11550) op 10-6-2013 21:42.

Als het toch een cilinder voor de cross is. Een paar keer normaal warm rijden en dan gaan.
Als de zuigerspeling correct is moet dat prima kunnen.

De cilinder tunen doe je niet zo even en op een makkelijke manier. Je hebt de cilinder sneller verprutst dan dat je er winst mee haalt.
Hier is erg veel lees materiaal over te vinden via google.

Belangrijkste is ook dat de gehele setup op elkaar aansluit. Je kan wel een hele snelle cilinder hebben, maar als de rest er niet bij past, wordt het nooit wat.

Als membraan zou ik gewoon de originele houden, eventueel met carbon kleppen. Gezien je toch een kleine carb hebt, het originele membraan heeft voldoende doorlaat hiervoor.