Brommerforum.nl - Print

Brommerforum.nl - Print: Reply

Deze reply is gepost in de afdeling Project Topic in het onderwerp 'Suzuki GSX-R 750/1100 circuit motor [Algemene vragen]' (ID 2156).
De reply is geschreven door BenjaminDG (UserID 13992) op 14-10-2011 9:47.

De 750 heeft misschien een iets agressievere vermogen curve, reageert ook iets sneller op het gas.

Maar de 1100 heeft wel veel koppel en vermogen, dus goed beschikbaar op alle toeren terwijl bij de 750 het maar begint vanaf de 5-6K.

In sommige bochten is dat een nadeel, vooral de chicane's of kleine bochten. Dan mis je wel het directe koppel en vermogen van de zwaardere 4 cilinder of 2 cils.

Zo combineer je dus het goede van beide, het (betere) stuurgedrag van de 750 en de brute kracht van de 1100