Brommerforum.nl - Print

Brommerforum.nl - Print: Reply

Deze reply is gepost in de afdeling Project Topic in het onderwerp 'Mcdronkz' MTX80-topic' (ID 642).
De reply is geschreven door Vuile Beunkoe (UserID 6305) op 19-5-2008 22:04.

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz
Juist.

Dus, Lucas.. de diameter van een drukstift is eigenlijk niet zo goed te gebruiken icm. de diameter van de zuiger in je rempomp. Hoe zou je dit dan ooit werkend krijgen op deze manier, zonder een rempomp aan te passen ?

Het maken van een compleet nieuwe zitting met een grotere diameter zuiger lijkt me een betere oplossing, je kunt dan evengoed dat kanaal gebruiken.

Hmm.. ik dacht juist, remzuiger idee totaal weglaten.

Bus draaien die als een kanaal dient voor je olie, meer niet. Die dan met banjoaansluiting in je deksel beunen. Zo heb je een directe hydraulische bediening waar je van buitenaf niks van ziet, alleen een leiding direct op je deksel. Less is more is altijd mijn idee

Maar je zal toch wat rekenwerk moeten doen dan, om tot een goede verhouding rempomp/drukstift beweging te komen. Niet dat je maar 2 mm aangrijpmoment op je koppelingshendel hebt, dit rijdt niet zo lekker denk ik. Dus kijken hoeveel volume je verpompt als je je hendel bedient. Aan de hand daarvan dus je drukstift berekenen, oppervlakte x slag = volume. Ik denk dat het met kracht wel meevalt, aangezien je een effectieve verplaatsing van 3-4 mm hooguit nodig hebt voor je drukstift.

Hoe wil je het trouwens regelen met de afstelling van je koppeling? Want met mijn idee krijg je een directe aangrijppunt op het begin van je slag van de koppelingshendel, dus precies als een remklauw doet.

Over de zuiger/drukstiftruimte in de deksel... Ik weet dus ook niet zo wat de cilinder/zuiger diameter moet worden, mocht dit nou te groot worden dan kan je er voor kiezen om je deksel aan de binnenkant een stuk vlak te frezen, en je eigen cilindertje te draaien, kan je ook mooi vast zon kanaal erin maken. En die dan vast laten lassen / evt bouten.