Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Black Devil 153
Ja, klopt allemaal;

Derbi Senda R (met Galfer 'wave' schijfjes). Door voor brute kracht te gaan met MHR80cc en bijbehorende onderdelen zoals uitlaat, 28mm carb. tandwielverhoudingen etc., heeft dit enigzins consequenties indien een 'nood'stop is vereist. Onder ideale omstandigheden (droog wegdek) zal de remweg met noppenbanden zowieso langer zijn dan nu het geval is. Bij goedwerkende remmen althans. De Galfer schijfjes zijn leuk om te zien maar hebben door het design een minimale oppervlak. Indien aanpassing vereist blijkt te zijn zal de voorvork toch heftig belast worden. Te sterk en te snel 'duiken' betekent een bijna lancering v/d berijder. Stugger instellen betekent een klap voor de voorvork wat misschien maar 10× goed gaat. Wat er evt. de 11e keer gebeurt wil ik niet eens weten afhankelijk wat de reden voor een noodstop is uiteraard.
Wellicht zijn de voorzorgsmaatregelen helemaal niet nodig, waar ik natuurlijk gezien financiën niet op zit te wachten.

---