Brommerforum.nl - Print: Reply
Deze reply is gepost in de afdeling Project Topic in het onderwerp ''68 'Cuda opbouw project [Algemene vragen]' (ID 290).
De reply is geschreven door Leen (UserID 2858) op 14-2-2007 20:53.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2
6 in lijn is zowel secundair als primair in balans zonder het gebruik van balansgewichten als ik het goed onthouden heb.
V6 heeft dan weer een aardig voordeel qua compactheid (en de torderende krukas en erg lange kop van een 6 in lijn is ook een nadeel idd).
straight six is idd van nature perfect in balans, 4 cilinders hebben altijd een in verhouding enorm zwaar vliegwiel nodig om de vibraties een beetje op te vangen.
v6 heeft als enige voordeel de compacte inbouwlengte kwa lengte, breedte is weer een stuk minder voordelig.
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved