Oorspronkelijk gepost door: Mopar
[...]
Oja, ga ff het blok vergelijken met een modern blok
De techniek is praktisch hetzelfde, en praktisch even competatief tegenover modern ontworpen blokken.
Er word nog altijd volop mee geraced in Japen en China, met het CB blok ja.
Dat geeft toch wel aan dat het goed ontworpen is ?
CB Blok heeft een kleine slag, DE toerenbeuker onder de 4takters, en de meeste opgefokte 2taktjes kunnen het toerental alleen maar dromen.
De dream heeft een 4klepper kop die je niet eens tegenkomt op de nieuwe zuinige brommers, en dat mag je toch wel verwachten, het is -denk- zuiniger/effiecienter.
Verder is het algehele ontwerp gewoon hartstikke goed, olie-flow komt de levenduur aanzienlijk ten goede en de prestatie's gaan daarin mee.
CB blokje is al 40jaar niks aan veranderd voor zover ik weet, dus dat zegt genoeg aan het ontwerp.
Liggende cilinders zijn populairder, waarom weet ik niet, geen ervaring mee.
Maar ik denk omdat die wat minder ''lomp'' zijn. gewoon wat kleiner en makkelijker te plaatsen..