Oorspronkelijk gepost door: masterblasterico
weggedrag; nsr ligt iets beter op de weg en strakker in de bocht, maar de mb komt iets wendbaarder over en kan je ook hard door de bochten mee !
uiterlijk; nsr vindt ik persoonlijk veel mooier (door kappen enzo), ziet er gwoon echt uit als racer (dat brengt wel met zich mee dat je vrij ver voorover zit)ik zit toch echt rechtop anders had ik echt wel last van me rug gehad vorige week
motorisch; als die nsr 45 is het klote, dan moet je 6 keer schakelen nsr is niet standaard 6bakvoordat je op de 45 zit en je zit op een racer die geen racer is. Nsr is watergekoeld en mb luchtgekoeld. Persoonlijk heb ik geen problemen met luchtgekoeld doet ook gwoon zn werk , maar men zegt dat waterkoeling toch betrouwbaarder is. Een voordeel van de mb vind ik dat die een stukje lichter is, dus meer snelheid met hetzelfde blokje (daar hoef je niks voor te doen en het kost je niet eens meer benzine.....ideaal toch!)
kosten; mb is goedkoper, onderdelen zijn goedkoper, zitten minder onderdelen op (bijvoorbeeld door luchtkoeling), zitten geen dure kappen op die snel stuk gaan. mb is eerder oldtimer, mb stijgt eerder in waarde dan nsr (nsr is nieuwer).
Maarja je moet eigenlijk zelf kijken wat je het meest aantrekt....
