Oorspronkelijk gepost door: mblover
[...]
ram je er mt binnenpoten in??
en volgens mij is mt binnenpoot dunner als die van sh en je hebt dus ook een mb/mt kroonstuk nodig met mt bovenste kroonplaat. (mb is tegelijk stuur en ziet er nie uit op een crosser)
verder, als je een trommel vergelijkt met mb remmen... dan is het geen wonder dat de trommel wint. Een mb remt echt HEEL erg BEROERD. kwam van tzr af, ging met de mb in de remmen met 60 of 65 teller, en stond later stil als met tzr met 90 a 100 kmh...
verder hangt t ook nog van de grote van je trommels/naven af...
edit:
over dat mb/mt gemopper,
wel kan je volgens mij mt voorvork pakken, maar dan met nsr buitenpoten (is anders dan mb) en een nsr klauw en velg. nsr rem is al een stuk beter als die van mb...
of die huppelepup schijf van een 600cc'er pakken die er zo op past (op mb, mbx, nsr velgen) en dan een klauw adapter maken. dan maakt het niet uit of je een mb of nsr buitenpoot hebt.
Dit bericht is gewijzigd door mblover op 11-6-2006 om 0:50 uur.
edit2:
nog iets waar ik toestraks aan dacht maar wat ik vergeten ben erbij te zetten:
je kan er wel mega remmen op zetten, MAAR die remkracht moet de weg ook op de banden uit kunnen oefenen/de banden op de weg uit kunnen oefenen. Als je banden (...) zijn dan hoef je ook geen goeie remmen te nemen want dan heb je er niks aan.
verder moet je met goede remmen ook wel kunnen remmen wil je het optimale eruit halen en echt tegen de blokkeer grens aan remmen.. mja dat is wel te leren.
Dit bericht is gewijzigd door mblover op 11-6-2006 om 1:12 uur.