Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: henk-88
Als je de koppelingshendel indrukt, gaan de koppelingsplaten van elkaar (zodat er geen overbrenging meer plaatsvindt).

Haal de koppelingskap maar eens van je blok zodat je de koppeling ziet zitten. Knijp dan je koppelingshendeling in en kijk goed naar de koppeling. je zult dan zien dat het deksel naar buiten geduwd (tegen de veertjes in) wordt zodat de platen van elkaar los komen.

Als koppelingsplaten aan het verslijten zijn (dus dunner worden) moet je koppelingskabel dus steeds wat losser gesteld worden zodat het koppelingsdeksel de platen kan aandrukken. Stel je je koppelingskabel niet losser af en toe dan blijft het deksel op je koppeling dus ergens in de lucht zweven i.p.v. dat het de koppelingsplaten tegen elkaar aandrukt en zo een koppeling tot stand brengt.

N.B. Als je een nieuwe koppelingskabel monteert dan moet je eerst steeds strakker stellen omdat je kabel in het begin nogal rekt. Pas na een tijdje moet je af en toe de kabel wat losser draaien om te voorkomen dat de koppeling gaat slippen.

---

Dit verhaal lijkt mij aardig te kloppen, toch wil ik even toevoegen dat de verkeerde olie ervoor kan zorgen dat de koppeling blijft 'plakken'

bij mijn TSX was dat ook het geval, tot een kennis mij andere olie aanraadde waardoor de koppeling niet meer 'plakte'

voordat ik de olie vervangen had, neigde de brommer tot wegrijden bij stilstand in de eerste versnelling, nadat ik de olie vervangen had met de andere olie 'plakte'de koppeling niet meer