Oorspronkelijk gepost door: Hondalover19
het is niet moeilijk het is gemakkelijk .Als je alles zo'n beetje bekijkt dan is er 1 ding duidelijk de meeste tandwielen draaien allemaal richting het koppelingslager hoe ze ook draaien .Er word dus naar dat lager meer olie en zooi gegooit dan de andere lagers.Dat lager krijgt dus van ieder tandwiel wat zooi naar zich toe gegooit.Van de tandwielen lichte slijtage (slijpsel) ,Als dat tandwiel open zou zijn dan slijt dat tandwiel veel sneller als alle andere.Dus daarmee is dat half open half dicht.Dat is mijn theorie dan
