Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wipe-out
Stel je een denkbeeldige horizontale lijn voor over je cilinderwand, ter hoogte van het bovenste punt van de uitlaatpoort. Krassen die onder deze lijn zitten zijn niet zo boeiend, je hebt er geen compressieverlies door.
Het is natuurlijk beter wanneer er geen krassen inzitten, maar wanneer er krassen onder deze lijn in je cilinder zitten kun je er in principe probleemloos mee rijden. Het moet natuurlijk niet zo zijn dat de zuigerveren hierop erg hard slijten, doordat de krassen "scherp" zijn zeg maar.

---