Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: barry

heb een keer iemand gesproken die ook de slag van zijn krukas had veranderd voor een andere type cilinder

ik meen mij te herrinneren dat hij de wangen uit elkaar heeft gehaald. big-end er uit. dan in het oude gat een stalen bus er in heeft geperst met een hele strakke passing. daarna de 2 wangen op de freesbank heeft gecentreerd/uigeklokt en waar het nieuwe gat komt (hoger of lager) deze er in gefreest en zonodig gekotterd.

Daarna big-end met drijfstang er in, boel weer in elkaar, uitballanceren/uitlijnen en klaar

zo kan het ook.
succes

edit: wat jobse? zegt is ook een goede manier. alleen echter eerst een groot alluminium blok frezen is wel heel nauwkeurig maar wel veel werk

edit2: jobse, jij wil je krukas dus vastzetten/centreren d.m.v in je oude gat je oude as doorheen te drukken... maar je nieuwe gat ligt maar een paar mm naar boven of naar onder. hoe kun je dan later je oude gat. waar nog een klein beetje van over is. opvullen?
ik hoop dat ik duidelijk bent. maar hoe ik het beschreef is allicht een beter idee?

dit kan ook overgens rustig in pro forum staan. heb je ook wat minder noob reacties

Dit bericht is ge-edit door barry op 19-6-2005 15:24

---