Originally posted by: MB50?TUNED
Quote:
Originally posted by: Honda NSR freak?
mickey heb je die post van symen niet gelezen ofzow??
voor polini moet je je carters uitfrezen..en je kan beter een iets goedkopere cil kopen met een betere uitlaat, want zo'n luhao remt af als de tering denk...
Bij eurocilindro moet je heel je cilinderuitvrezen, dat zitten standaard al bobbels in de spoelgangen en de spoelpoorten zitten soms ook nog gedeeltelijk dicht.
(ik ben niet in de war met airsal/eurokit) . Polini heeft een 10 keer betere afwerking. En polini gaat hard genoeg zonder in je carter te vrezen... En vergelijk ff een zeta timing en poortvorm met een euro, dan heeft de euro geen leuke timing voor een machine die goed handelbaar/makkelijk te bereiden moet zijn...En voor een 50 pw zal je je carter moeten opvullen, omdat de spoelgang richting boostpoort in het carter te groot is.
Dat doet ook NIEMAND.Wat ik daarmee wil zeggen is: neem nou maar aan dat dat vrzen in je carter niet nodig is voor dagelijks woon werk/school verkeer. Alleen voor de pro's onder ons.