Brommerforum.nl - Print: Reply

Deze reply is gepost in de afdeling Technical Forum in het onderwerp 'Algemeen tuning topic' (ID 21660).
De reply is geschreven door [RRT] Lost-P (UserID 3712) op 9-5-2005 22:00.
ja ik snap wat je bedoelt, 
maar ik bedoel te zeggen, dat t niet persee zo is dat je met een schakel geen uitlaattiming van bv. 200 mag hebben....
stel n scooter heeft uitlaattiming van 200 graden, en spoelpoorttiming van 130, dan heb je dus een blowdown van 35...
Voor een schakel (zeker 50cc oid) is dit Te hoog, ivm TE piekerig zijn... naja dat snap je wel 
Maar bij die schakel is t niet zo dat die GEEN uitlaattiming van 200, of een spoelertiming van 130 mag hebben... dat kan heel goed... zolang je de verhouding maar wel zo houdt dan je blowdown niet al te hoog wordt...
zo duidelijker?
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved