Oorspronkelijk gepost door: Marthin
[...]
.bij een normale onsteking draait het vliegwiel om de buitenkant van de ontstekingsspoelen heen.
bij een binnenrotor draait het vliegwiel aan de binnenkant van de onstekingsspoelen, het vliegwiel moet dus veel kleiner zijn.
een kleiner vliegwiel heeft een kleinere massa. Wat resulteert in een snellere gasreactie.