Originally posted by: symen?kalsbeek
Quote:
Originally posted by: Woeter?TS80x
erg vreemd dat siemen niks neerzet!! blijkbaar niet zo tevreden over de top van z'n brommer ofzo?!?!
ik heb er wel een keer op gereden, dat ding gaat echt wel hard, maar ik denk niet dat ie 135 haalt
nee, ik wachte eerst af wat er allemaal over mij gezegt werd, zoals dat van ids en siep...
was wel benieuwd wie de eerste was die m'n naam ging roepen in dit topic.
en wouter, dat was nog met de nsr waar jij op reed met std ontsteking... die cil zit nu op de ns1 en heeft binnenrotor en vertanding 16-37 ipv 16-42 en aangepaste tecno
maar ik wil wel wat setupjes van me hier neer zetten
honda NS-1
98cc eurocilindro, getuned!!!!
28mm mikuni (met rubber malossi spruitstuk)
binnenrotor ontsteking
6bak natuurlijk
4kleps eurocilindro membraan met carbon kleppen.
tecno uitlaat (4cm ingekort)
vertanding 16-37 en op top draait ie 12.200 toeren, kan iemand uit zoeken wat de snelheid dan is? m'n teller telt 132 ofzo in z'n 6, in z'n 5 rijdt ie 120 op teller.
ik zal eens bezig met digi teller of ff iemand met een auto vragen om achter me te rijden.
ohja, en hij trekt wel erg hard op
op klinkers gaat ie spinnen (ook als ze droog zijn) en anders gaat ie op het achterwiel.ik zou graag iemand willen ontmoeten die met zijn brommer sneller gaat. niet verkeerd bedoeld hoor! maar dan heb ik respect voor die gast en kunnen we mooi erover praten.
hona NSR-2
getuned 125cc CR crossmotor blok
34mm keihin.
bij behorend uitlaat omgelast voor onder langs.
6bak
groot 6kleps membraan. met carbon kleppen.
de prestaties zullen rond uit EXTREEM worden, ik ben bang dat de achterbrug krom trekt, maar dat zien we vanzelf wel
naja, verder heb ik nog 2 snelle motors, maar die tellen niet mee toch
is trouwens NSR-125 met 165cc gilardoni, en CR-125
en ik heb nog veel meer (snelle) brommers staan, maar ik heb geen zin om dat hier te typen