Quote:

---

Originally posted by: B3AST?

Je kunt beter niet zomaar in je cylinder gaan vrezen... als je uitlaatpoort nu goed opmaat is voor de spoelpoorten, flikker je de verhouding in de war als je hem hoger maakt/ breder maakt...
dan draait ie misschien wel wat toeren meer, maar wel verneukter en met minder PK dus heb je geen fuck aan...

als je harder wilt optrekken kan ik je vooral aanraden om je cylinderkop een flink stuk te laten afdraaien en hem vervolgens weer op 39mm (of wat is het..) laten uitdraaien zodat je een veel kleinere compressie kamer krijgt.
Wat ook handig is om een o-ring pakking in je cylinder/kop te laten vrezen want dan heb je een veel betere squish wat resulteerd in hogere compressie.
Als je dat allemaal gaat doen kun je beter wel eerst ff de squish opmeten en met al die info eens goed loeren hoe je het wilt hebben en dan naar een metaalbedrijf gaan die dat soort dingen kunnen..

---