Quote:

---

Originally posted by: MB50 TUNED

Quote:

---

Originally posted by: dick1

nou ja men broer zecht altijd ik doe het wel ff maar ik weet echtwel hoe dat allemaal zit hoor ik zit eraltijd bij maar dat lijkt me agenlijk ook niet zoo meoilijk die poort wat grooter maken

---

Groter maken is niet zo moeilijk. Maar met een paar mm kan je je motor heel anders laten presteren en als je niet weet waar je mee bezig bent kan dit resulteren in geen vermogen/vastloper . Dus zet niet de dremel in je cilinder als je niet weet WAT je doet en WAAROM! En al helemaal niet in een 50 cc eurocilindro die zo goed als nieuwe is als je nog nooit heb gefreest! Cilinder laten tunen kan ook bij dinojet volgens pertijn/nsr2. Of bij homoet in soest.

Uitlaat zou ik vervangen. 16 of 18 mm zal wel wat schelen. En 18 mm keihin is idd beter, maar of het veel uitmaakt op jou setup betwijfel ik. Verwacht in ieder geval geen supergroot verschil. Het meeste kan je halen uit je cilinder/kop (en erder genoemde uitlaat). Verder kan je de reedstops van je memrbaan soms iets terug of open buigen.





offtopic:
Waar heb je trouwens carbonkleppen besteld en voor hoeveel en dikte?

---