Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hans F

Heeft te maken met heel veel factoren op een 2takt.

Vooral natuurlijk de uitlaat

Eenvoudig uitgelegd: Met weinig toeren is je vulling laag. Dus kan de ontsteking vroeg zonder dat het kapot gaat. Op het toerental met max. koppel (en dus bij een 2t. ook ongeveer het toerental met max. vermogen) is de druk hoog in de cilinder en moet de ontsteking dus al later zijn. Boven dat toerental kan het weer gaan vervroegen.
afbeelding

---