Brommerforum.nl - Print

Brommerforum.nl - Print: Reply

Deze reply is gepost in de afdeling Main Forum in het onderwerp 'shell v-power' (ID 17364).
De reply is geschreven door Guidoke (UserID 1515) op 6-4-2004 20:32.

Als je het tegen mij hebt: Zeker weet ik dat. 98 heeft een hoger octaan getal waardoor de detonatie grens omhoog wordt geschroeft. Hierdoor kan je met een hogere compressie rijden. Echter, je hebt wel een heel hoge compressie nodig wil je motor beginnen te pingelen (detoneren) met gewoone euro 95. Oftewel: 98 heeft pas zin als je motor daarom vraagt (zoals een Honda CRF

), kan je motor ook 95 aan, dan heeft het GEEN ENKELE ZIN om 98 te tanken.

Volgens mij ben jij Blorn ook zo'n geval dat 98 tankt in z'n brommer omdat hij denkt dat hij dan harder gaat. (ik kan het mis hebben natuurlijk)

EDIT: En ik had de FAQ van Rudy niet eens gelezen...

Dit bericht is ge-edit door Guidoke op 6-4-2004 20:35