Brommerforum.nl - Print

Brommerforum.nl - Print: Reply

Deze reply is gepost in de afdeling Technical Forum in het onderwerp 'Algemeen poortmap, timingen en tunen topic' (ID 14350).
De reply is geschreven door Neonlampje (UserID 44) op 26-3-2004 23:16.

Nou waar het eigenlijk om gaat is dat je niet in een keer een paar mm wegfreest, berekeningen kunnen misschien in theorie de ideaaltoestand weergeven... maar in praktijk blijken er wel wat andere dingen mee te spelen (neem b.v je zuigerveer ondersteuning, hier moet je n beetje ervaring in hebben... t nadeel is alleen dat je het door hebt wanneer je tever bent gegaan)
Maar wat veel nuttiger is, is dat je door hebt wat alles precies doet met het gedrag van je motortje.. bredere poort, wat doet het met je powerband? en als je vervolgens je poort hoger maakt, wat dan?

Als je dat soort dingen voor je zelf probeert te antwoorden bouw je ervaring op.. en aangezien ervaring ten opzichte van theorie-kennis gewoon een pre is... gewoon doen

(dit in het geval dat je beter wilt worden in tunen, en het niet een eenmalig iets is)

Daarnaast wil ik ff rechtstellen dat mijn ervaring best wel mee valt hoor