Oorspronkelijk gepost door: Mol!
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: RS80_Racer
Tja, ik denk dat ik maar geen Daimler koop.
Weet je wat pas cheap-ass is?
Een Pullman limo (die lange dingen, Lincoln Towncars meestal) kost je zo 3500 euro...
Voor een redelijk nieuwe (begin '90).
Ik denk niet dat die een geldboom in de achtertuuin heb, of een oliebron , kortom; blijf met beide benen op de grond
Ehm, dat is 3.500,- oftewel drie-duizend-vijf-honderd euro...
En het was een reactie op een opmerking over het kopen van een Daimler...
CRX is een leuke auto.
De achterkant is alleen te ligt, schijnt niet erg fijn te rijden tenzij je een paar betonblokken achterin legt (en als je een ongeluk krijgt, dan slingeren die dus als 1e tegen je kop)...
Verder zijn ze vaak geragd en is de bende vaak zwaar rotgeroest...
CRX vouwt helemaal in elkaar, zijn zo verrot als de tering en de pagagier ruimte is beperkt...
Ja, erg jammer dat het mooi lijkt maar niks is.
Maar ja, ik heb toch liever een nieuwere Civic ('96 ofzo) met wat simpele dingen (velgen, vering, uitlaat+filter ensow)
En Golf, tja, standaard, dure onderdelen, maar wel heel betrouwbaar...
Golf dure onderdelen? ??n van de meest verkochte autos, van Golf 2 is alles te vinden, en absoluut niet duur, dus de onderdelen is wel het laatst wat "duur is"
Ow, ik dacht dat Duitsers veelal dure dingen maakten?
Ik hoorde ook dat het duur in onderhoud was, maar jah, 3 mensen die ik ken met een Golf (Golf 1 diesel, Golf 2 1.8, Golf 2 1.3) zullen het niet weten
En een 1.3 zuipt 1 op 15...
En ja, da's benzine!
Je nam net die limo als voorbeeld, en daar maakte je geen punt van het zuipen, waarom bij Golf dan wel?
Euj, ik maak een punt van het verbruik v/d BMW, die van een Golf is heel 'vriendelijk voor de bankrekening'.
En denk je nou echt dat ik een auto zou kopen die doormidden breekt als je te snel door een bocht gaat?
Maw; dat was dus NIET serieus
