Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pieter007

maar je kunt nooit teveel inrijden, als je dus gewoon 300 km inrijd, heb je daarnaa veel meer lol, dan gelijk anar 150 gas open, ff lol wat eerder dan met 300 inrijden, maar daarna de boel naar de klote.

Maar ja sommige hebbe daar gewoon moeite mee, met inrijden.
KWeet et je geduld word op de proef gesteld, maar ja tis nodig.

1 of andere gast had bij een dealer bij ons in de beurt, een 70cc malossi MHR en een Malossi uitlaat, (die tering dure dinge) op zijn Malagutie phanton laten zetten(weet ik veel hoe je da spelt, khou me nie bezig met die pleepotten).
Die dealer van ons rijd da ding naar buiten, die cilinder en uitlaat zit er nog maar net op.
Start tie da ding, rijd gelijk volgas met da ding weg, zonder eerst ff stationair te laten lopen of wat dan ook.

Als die dealer dat met mijn shtje zou doen he, dan zou ik gelijk al een nieuwe cilinder eise.

Straks loopt da ding van die vent geheid, vast heeft die dealer bonje, maar ja eigen schuld van die dealer.

HET ZO TIE ZIEN NOOOOOII VAN INRIJDEN GEHOORD!!!!

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SIWWN

letterlijk van 50cc.nl:

Hoe kan ik het beste mijn cilinder inrijden ?
Antwoord: Je nieuwe cilinder inrijden:
* slokje extra synthetische olie in de tank.
* de motor rustig warm rijden, als hij warm is :
- snel optrekken.
- niet lange stukken vol gas rijden.
En niet met z'n 2e er op tijdens het inrijden.

Dit alles 1 volle tank benzine lang.

? M. Dekker 2003

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pieter007

BTW, tis zeker alleen erg als de slotjes langs de spoelpoorten komt, want bij mijn 70 cc malossi komen de slotjes langs de inlaat poort, en het is een onriginele zuiger.

je zit ze allebei zitte (de randjes van de zuiger veer, waar het slotje zit) als je door mijn inlaat kijkt!!
maar da mag, als het maar nie bij de spoelpoort zit.

Enne, tinus je kan ook de fotos maken door et te filmen, sluit ik de camera gewoon op mijn comp aan,en dan wat shots make!!

---