Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Ik ben hier geen expert in maar die 1,6 mm extra "reisweg" van de zuiger gaat toch altijd ergens afgelegd gaan worden...boven of onder...
Lijkt me dat bvb. een uitlaatpoort 1,6 mm verhogen wat te veel van het goede is. Maar pakweg de helft lijkt me wel leuk. Dus 0,8 mm afdraaien aan de onderkant van de cilinder...
Bijgevolg gaat de zuiger ook nog 0,8 mm lager komen dan met een NSR onderblok. Als die ruimte onderaan er is, ben je er uit. Poorttimingen moet je dan wel eens bekijken.
Ik denk dat je dan ook niets aan je kop moet doen. 0,8 mm kleinere squish...als het kan is het extra power, toch ?
Ik luister graag naar wat de experten hiervan denken.

---