Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: manuel

"Dus als de kvs op temperatuur is dan houd die in?"

Hoe kom je daar nu weer bij ?
Zoals ik al zei doet die sensor niks met je koeling of motor of wat dan ook.
De sensor registreert alleen maar hoe warm de kvs in je cilinderkop is.
Bij de meeste brommers gaat er een lampje branden in je dashboard als de temp te hoog is, andere brommers zoals de MH hebben een heuse meter in het dashboard, zoals een analoge kilometer-/toerenteller, die laat zien hoe warm de kvs is en waarbij de naald dus niet in het rood mag komen.

Maar das dus alles wat een temp sensor doet, registreren van temp en waarschuwen bij te hoge temp.

Je temp sensor is dus niet het probleem, die veroorzaakt het inhouden niet..maar het had handig geweest als hij werkte, dan weet je tenminste of de cilinder te warm wordt of niet en waar je het probleem dus zoeken moet.

Een reden dat je kvs niet genoeg koelt kan komen door een kapotte waterpomp..geen idee hoe je kan testen of die werkt..misschien dat Pango een handigheidje weet.

Een verstopte leiding is niet heel waarschijnlijk, zijn best dikke slangen..en ik denk dat als je de boel kan aftappen en weer bijvullen zonder problemen dat alles gewoon doorstroomt en dus niet verstopt zit ( denk ik..niet helemaal zeker van eigenlijk )( edit : na enig nadenken zegt dat geloof ik toch helemaal niks, lol..in theorie zou hij bij de kop dicht kunnen zitten en dan kun je toch gedeeltelijk bijvullen en aftappen )

Andere reden van warmlopen kan zijn te weinig mengsmering, te arme afstelling...maar het lijkt me niet dat dat zo snel al, na 15 minuten problemen geeft.

Sowieso is het niet 100% zeker dat warmlopen het probleem is..maar het lijkt me het meest voor de hand liggende als ie na 15-20 minuten niet meer echt rijden wilt..en later als ie is afgekoeld weer wel.



Dit bericht is gewijzigd door Rob777 op 10-8-2019 om 13:10 uur.

---

Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved