Oorspronkelijk gepost door: j0ren
[...]
Daar ga je al.
Omdat een tweetakt zijn smering moet hebben van de olie in de benzine, krijgt de motor bij gas dichtdraaien even geen smering meer. Als je dan nog hoog in de toeren zit met veel remmen op de motor, heb je grotere kans op vastlopen. De meeste crossmotoren zie je dan ook vastlopen aan het eind van het rechte stuk.
Dus; koppeling in, en af en toe een beetje gas geven om hem te smeren.
Verder, gebruik altijd goede olie en mix 1op50, niet zomaar meer olie erbij gooien, dan word je mengsel armer en word de motor warmer.
Je kunt aan de kleur van de bougie zien of je motor te warm word/te arm staat afgesteld.
Verder kun je denk ik wel opzoek gaan naar een 2e hands cilindertje, of als je dat wil, kun je deze opnieuw laten nikasealen. Kost wel een mooie duit, je bent zo'n 250-300 kwijt inclusief nieuwe zuiger.
En als ik zo lees mag je ook wel eens een nieuwe zuiger steken, 3 jaar ( en miss nog langer) op dezelfde zuiger?
