Brommerforum.nl - Print

Brommerforum.nl - Print: Reply

Deze reply is gepost in de afdeling Begin Forum in het onderwerp 'Fietsaanhanger achter snorscooter' (ID 66423).
De reply is geschreven door Origami (UserID 23595) op 28-5-2012 13:04.

Goedemiddag,

Heel veel dank voor jullie reacties .....

Er blijken meer aandachtspunten te zijn als ik eigenlijk dacht.

De fietsaanhanger zal inderdaad niet getest zijn op scooters met een - vanzelfsprekend - groter koppel, maar ik ga er een beetje van uit, dat als je daar rekening mee houdt en er geen speling zit op de koppeling, dat de lagers daar dan niet al te veel van te lijden hebben.

De aanhangers voor achter motoren, zijn natuurlijk wel berekend op snellere acceleratie, zijn ook speciaal geveerd en moeten ook zijn voorzien van een 'echte' trekhaak, maar die hebben dan ook weer hun prijskaartje en zijn een stuk zwaarder.

De belading van de aanhanger zal belangrijker zijn, want dat gewicht drukt rechtstreeks op de onderste kogels in het lager.

De specificaties van deze aanhanger geven aan, dat het eigen gewicht van de aanhanger slechts 26 kg is, de maximum belading voor achter de fiets 80 kg mag zijn, maar ik verwacht in mijn geval ergens te zitten tussen de 20 en 30 kg, wat dus weer gunstig is.

Er staat echter ook, dat de aanhanger zelfs een maximale belading van 200 kg aankan, maar dan alleen als handkar.

Dit geeft dan wel aan, dat de lagers en ophanging toch op zodanig flink gewicht zijn afgestemd, dat ze veel moeten kunnen hebben.

De 20" wielen bevinden zich precies in het midden van de aanhanger en de koppeling aan de scooter bevindt zich op zodanige hoogte, dat de aanhanger precies horizontaal staat en er geen noemenswaardige drukbelasting op de scooterkoppeling is.

Ik neem zeker het advies aan om het 'Red "N" Tacky' vet te gebruiken, want dan weet ik zeker, dat ik daar het allerbeste aan gedaan heb.

Vraagje: is dit vet normaal te verkrijgen bij de dealer of moet ik dat ergens speciaal bestellen?

M.vr.gr.

Origami