Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jolem
Bij alle 2t motoren zit er rommel in de uitlaatgassen, bij de een meer als de ander. Een goede (nieuwe/schone) uitlaat werkt ook als een soort 'naverbrander'. Als hij goed warm is kan de olie niet mengen met de roetdeeltjes en zal het geen(weinig) aanslag vormen, de uitlaatgassen van een 2t zijn daarom ook veel heter dan van een 4t.

Terug naar het probleem van PHB:
Ten eerste zal ik zorgen dat je uitlaat weer met 2 bouten vast zit, met een goede pakking ertussen. Ook even de uitlaat goed schoonmaken van binnen. Als er al flink wat troep in zit kunnen de olieresten hier makkelijker aan hechten, zo wordt het probleem alleen maar groter. Dan goede olie in de juiste verhouding bijmengen en na 2 weken rijden weer even in je uitlaat kijken. Zit er nu weer een dikke smurrie, dan moet het het bij je afstelling gaan zoeken denk ik.

---