Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aquamaniac
de uitleg van jozeff is perfect

zo werkt elke vloeistof schijfrem (ook bij auto's)

een kleine aanvulling op zijn uitleg

de remcup/afsluitrubber 1 heeft een beperkte flexibiliteit
hij kan dus maar een klein beetje vervormen/remzuiger terugtrekken
als de remblokken nu verder slijten schuift de zuiger iets verder op in rubber 1 waardoor de remblokken altijd vlak aan liggen tegen de schijf

alsb de remzuiger verder naar buiten beweegt omdat de blokken wat verder zijn versleten komt er meer olie in de remklauw en minder in het reservoir om een onderdruk in het reservoir te voorkomen zit er een dun flexibel rubberen membraam tussen het reservoir en het reservoir deksel welke mee beweegt als de remvloeistof zakt en komt er lucht tussen het deksel en het rubberen membraam (dankzij dit membraam komt er geen lucht/vocht bij de remvloeistof in het reservoir)

---