Quote:

---

wilde even aant het caberateur topic toevoegen


toen kreidler vroeger het werreld record snelheid wou breken
was het plan om een zo heet mogelijke plek te vinden
dit schijbaar omdat de lucht dan beter over hun streamline body zou glijden
ook hadden ze een streepje voor op de rest
namelijk ijsgekoelde inlaat en carberateur

nu weet ik zo snel niet hoeveel effect dit heeft bij een 2 takt
( hoewel ik met de zundapp vroeger als het koud was harder kon dan waneer het warm was)

maar ik weet wel dat bij een 4 takt pro circuit motor
of de pro circuit quads 4 takt beter gezegt
ze afstellingen hebben voor iedere 3 graden verschil dat het buiten is
deze worden via testbank afgesteld en die temp in de ruimte word dan gecontroleerd !
vervolgens hebben ze om de 3 graden een andere afstelling die gebruikt kan worden tijden de race
vermogen verschil tussen 18 en 33 graden schijnt snel 4 tot 5 pk met zich mee te brengen ( met 33 minder pk)

dat wou ik even toevoegen aan het topic

---