Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
je moet zorgen dat er geen luchtbellen in je slang kunnen blijven zitten, dus je kunt je klauw loshalen en die gewoon hoog houden zodat de lucht in je klauw komt ipv in de slang blijft hangen.

Ik heb zoiets ook wel eens gehad en dan lijkt het net of er geen lucht meer inzit, maar die zit er wel in.

Verder kan er nog vieze troep in je pomp zitten maar dat zal wel meevallen, daarnaast kan het nog zijn dat er een stootrand (is immers oude pomp, ziet veel vuil) in je pompcilinder zit en je de cupjes daarop lek hebt gemaakt tijdens het ontluchten.

Dat heb ik bij een motor nog nooit gezien, maar je weet maar nooit. Dan pompt ie wel, tot ie druk ziet, dan houdt het op.

Ik denk toch dat het stiekem nog steeds lucht is.

---