Brommerforum.nl - Print: Reply
Deze reply is gepost in de afdeling Main Forum in het onderwerp 'Cilinderpoort tunen' (ID 63798).
De reply is geschreven door Marcooow (UserID 18801) op 13-2-2011 21:24.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: honda-mbx
Ik denk dat er je meer winst boekt met het netjes afwerken, kijk naar timingen, symetrie en richtingen. Vervolgens een goede cil kop (laten) maken.
het vergroten van je poort leidt niet gelijk tot prestatie verbetering.
wat is een goede richtlijn kwa timingen en blowdown als je een cilinder met koppel wil en laagtoerig is?
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved