) een perfecte passing moet hebben omdat hij anders tegen de zuiger aankomt.
Originally posted by Jo?l
Een resonantiekamer is niet gewoon zoiets als een langere bocht, het principe berust op het feit dat de luchtkolom in de kamer bij een bepaald toerental gaat meetrillen (resoneren) en op deze manier voor extra onderdrukgolven zorgt in de uitlaatbocht, waardoor de uitlaat efficienter werkt bij lage toerentallen.
Bij hoge toeren vormt zo'n kamer alleen maar een restrictie, dus dient deze te worden afgesloten...
Zo ben ik heel lang geleden tot de conclusie gekomen dat het volledig verwijderen van het resonantiepijpje op mijn standaard Runner bochtje vooral voor meer top zorgde, maar dat het laten staan van ongeveer 3 cm van het pijpje een veel fellere gasreactie en optrekken vanuit stilstand gaf... bij een minimaal verlies van topsnelheid.
