Oorspronkelijk gepost door: Uncle BLAM
Ik help de mensen hier ff op weg
zoek ff naar de diesel tweetakt, is in feite een viertakt met een inlaatklep bovenin en een uitlaatpoort onder in de cilinder
op het moment dat de uitlaat gassen weg kunnen (zuiger onderin) wordt door middel van een compressor lucht via de inlaatklep in de cilinder geblazen, die gaat dicht, zuiger gaat omhoog en de brandstof wordt erin gespoten vanuit de inspuiting in de kop *BOEM* en de zuiger gaat weer naar beneden
al met al is er een reden voor waarom ze dit alleen toepassen op zeer grote motoren, de redenen die ik kan bedenken zijn:
1. het geheel wordt te groot voor kleine voertuigen
2. te laag rendement, dus er zijn betere alternatieven voor kleine voertuigen/wordt pas rendabel bij zeer groot formaat
Dit bericht is gewijzigd door Uncle BLAM op 4-1-2011 om 8:40 uur.