Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RS80_Racer
Wegenbelasting (afgeschaft, is nu BPM) is inderdaad niet duur als je een beetje normale auto hebt, zoals een Civicje.
Dan zit je op 15-25 euro per maand, dus da's te doen.
Zelf met 2 jaar schadevrij bij Orion betaal ik me nog scheel, ook al heb ik geen schuld-ongevallen gehad sinds euh, 2000 (de maand n?dat ik mijn certificaat had) ofsow...
En de andere zijn ook knetterduur.
kost je al gauw 50 tot 60 euro per maand.
Dan ben je al bijna 100 euro per maand kwijt, OM HEM ALLEEN MAAR TE BEZITTEN!!!
Dan heb je nog afschrijving, onderhoud, benzinekosten, etc. etc.

BPM is iets HEEEL anders als wegenbelasting. Verzekering valt echt wel mee, ik betaal een ruime 400 euro per jaar, is dus 2 keer als m'n brommerverzekering. Jij zit wss gewoon nog in de Malus en dat is niet zo handig :P. Ik betaal 41 euro per maand om m'n auto te bezitten. Afschrijving heb ik haast niet (je bent GEK als je een nieuwe auto koopt.

2 of 3 setjes banden per jaar, is 600 tot 900 euro op jaarbasis.
Een beetje jongere autorijder doet ook niet veel langer dan 1 jaar met een setje banden (goeie banden kosten je al 200 euro per stuk denk ik, als het niet veeeeeeel meer is).
Daar moet je dan meteen 4 van kopen, ze moeten er om, de boel moet uitgebalanceerd worden, kost je nog es een misdadig uurloon...
Bij je motor trek je de velgen eruit, die breng je weg (met de auto van je vriendin/1 van je vrienden/je ouders) en klaar.
Daarnaast heb je maar weinig oudere (betaalbare) auto's die minder dan 6,5 op 100 lopen (1 op 15)

motorbanden zijn VEEL duurder als autobanden. Voor 200 euro per (auto)band heb je ongeveer de beste merkband die je maar kan hebben. Autobanden kosten geen drol vergeleken met (gelijkwaardige) motorbanden. Een redelijke autoband gaat makkelijk een 20.000 km mee. Met veel motorbanden haal je de 10.000 net.....
Motorfietsen zijn iets zuiniger dan auto's qua verbruik, het scheelt echter niet echt veel (opgaves bij motorfietsen zijn veel te positief)


Olie verversen en kleppen stellen is te leren, kleppen stellen moet je je ff goed aan laten leren, anders verbranden je kleppen ensow.
De electronica is zelf te fixen;
bedrading komen krimpkousjes om, stekkertjes en andere electro kan je inspuiten met speciale plastic-spray (kijk maar es bij een auto-speciaalzaak).
En ligt de prijs maar 2x zo hoog?
Bij een auto zal dat wel 3 of 4x zijn...

autoonderdelen zijn veel goedkoper dan motoronderdelen (hangt natuurlijk wel van het merk af en ik heb het over ori onderdelen). En dat prijs ongeveer 2 keer zo hoog ligt, bij een motor betaal je ongeveer 70 euro voor setje remblokken, brommer 35. Met krimpkousjes en steckertjes repareer jij geen kapotte schakelaars (remschakelaars bv.)

Een vriend van mij kocht laast bv. een auto, voor 50 euro, hebben we een nieuwe koppeling(plaat) (imi) ingezet voor 45 euro (koppelingplaten voor mijn motor kosten 10 euro meer (ook imi) blijkbaar zijn autoonderdelen toch goedkoper...) . Ding is weer prima. Kan weer een paar jaar mee. Auto zit gewoon degelijker in elkaar als een motor

Met andere woorden; bij een motor bloed je als je hem koopt, maar lach je als je hem v?rkoopt.
Bij een auto lach je als je koopt, en mag je janken bij de verkoop...
Een motor is dus een waardevast object.
Vergeet niet dat de afschrijving de grootste kostenpost is bij voertuigen!!

Geldt alleen voor nieuwe auto's dat dat zo is. Tweedehandsmarkt (ouder van bv. 5 jaar) is die afschrijving echt niet zo veel meer. Afschrijving bij motorfiets ligt vooral aan de km stand. De meeste motorfietsen worden niet gebruikt voor dagelijks vervoer, maar om te toeren, en dan schieten de km's niet op. Als je hem gebruikt voor dagelijks vervoer (en zeker in de winter) is die afschrijving veel groter, doordat je km stand snel oploopt.

---