Brommerforum.nl - Print: Reply
Deze reply is gepost in de afdeling Technical Forum in het onderwerp 'HM183 cilinder tunen' (ID 62988).
De reply is geschreven door gradusss (UserID 21843) op 31-10-2010 12:18.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Misschien had je beter eerst met een ophoogplaat de spoelpoorten naar een hogere timingen kunnen zetten.
En dan de uitlaatpoort aangepast dan had je niet zo'n hoge blowdown gehad.
Inlaat ligt er ook een beetje aan wat je met de carburateur gaat doen?
inlaatpoort is inderdaad standaard erg smal.
klopt maar dan had ik weer een draaibank nodig gehad om mn kop of cilinder verder af te draaien.
ik ben benieuwd wat er gebeurt als ik de spoelpoorten op 130 zet...
carburateur word een 28 vlakschuif.
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved