Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
[...]


zo is het volgens mij met alles. Ik heb leren wheeliën op een originele MT, dan leer je een stuk beter je balans vinden dan met een motor die het vermogen heeft zich weer richting balanspunt te trekken.
Als je de basis met 'minder goed' materiaal onder de knie hebt, kan het met beter (sneller) materiaal alleen maar beter worden. De basis ligt er in ieder geval.

Ik zou hoe dan ook voor straatgebruik een kleine carb nemen. De carb is afhankelijk van de lucht die de motor aanzuigt, en kan aanzuigen. Denk toch dat de meeste 50cctjes dusdanig weinig toeren draaien en relatief slecht geflowd zijn dat een grote carb noodzakelijk is. Dan komt je uitlaat ook nog eens om de hoek kijken... als dat ding berekend is op 10k rpm en je carb flow voor 15k dan gaat het nooit efficient zijn.

---