Brommerforum.nl - Print

Brommerforum.nl - Print: Reply

Deze reply is gepost in de afdeling Main Forum in het onderwerp 'remblokjes slijt niet gelijkmatig' (ID 61455).
De reply is geschreven door Martijn II (UserID 4778) op 28-4-2010 0:38.

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: rik hulkenberg
[...]

Doordat je de remklauw gewoon vastzet zonder eerst te centreren.
Kan het zijn dat de klauw scheef komt te zitten dus dan slijten de remblokken scheef, en of de remklauw komt niet in het midden.
Daardoor zal een remblok altijd als eerst tegen de schrijf worden gedrukt.

Als jij je remklauw op die manier denkt te centeren, dan klopt er iets niet met je remklauwophanging.
Beetje uitleg van lik-me-vestje.

Maak eens een tekening voor domme martijn, want ik begrijp niet hoe een klauw 'scheef' kan zitten.

Ik durf één uitzondering te maken, en dat is met radiale klauwen. Maar voor zover ik weet zitten die dingen nog lang niet op alle brommers

Voor de centrering van de zuigers maakt het iig geen zak uit. Er komt altijd een remblok als eerste tegen de schijf aan, namelijk degene met de minste weerstand. Je kunt nooit 100% dezelfde weerstand hebben, dus is er altijd eentje eerst. Zodra die ook maar iets meer weerstand heeft dan de andere (omdat ie tegen de schijf begint te duwen) gaat de ander meteen mee. Dat betekent dus dat je nooit remdruk op kunt bouwen met één blok, dus zal ie ook niet als een malle slijten t.o.v. de andere, er kan immers nooit écht druk op slechts één blok uitgeoefend worden.

Zodra je remt zitten dus beide blokken tegen de schijf. Zodra je de rem loslaat komen ze allebei (normaal gesproken) evenveel terug, zodat de volgende keer ze allebei dezelfde afstand af moeten leggen om weer te remmen. Dat kun je er niet uithalen door je klauw te 'centreren' want dat heeft puur met de weerstand van je zuigers te maken. Zodra één zuiger significant meer weerstand heeft komt ie moeilijker terug en zal ie idd meer slijten op dat blok omdat ie langer blijft aanlopen. Daarbij komt dat de andere zuiger verder terug zal gaan omdat de rempomp een bepaald volume terugzuigt en dat alleen van de 'losse' zuiger kan komen.

Als je een axiaal gemonteerde remklauw gaat centreren op de manier die jij zegt, verpest je dat hele centreren weer zodra je de klauw vastzet. Zet je de klauw vast terwijl de rem ingeknepen is, dan trek je em nooit volledig tegen de ophanging aan. Het is óf het één, of het ander.

Jeroenzulu, niet naar mij luisteren, mijn verhaal is niet onderbouwd en is niet logisch